Я редко затрагивал политическую часть жизни на этом сайте, но достало. Как ни крути, а получается, что все дорожные или хозяйственные вопросы, зависят не от профессионалов, а от политических крикунов, которые добывают себе тёплые управленческие места не усердным трудом, а правильными лозунгами. Я не буду оценивать идеологию и политическую деятельность «ЦС» в общем, а лишь в области дорожного движения в Риге после победы на муниципальных выборах. Я никогда не считал это объединение партий чем-то стоящим. Там полно дельцов и хитрожопых махинаторов способных только громко вякать и много хапать, впрочем, как и везде. И вся привлекательность этого объединения заключается только в противопоставлении фашистски настроенным политикам. И для электората ЦС главное, что они за «9 мая» и они «свои», а своим простительно многое. Так же и я не буду вдаваться в подробности: кто виноват конкретно, кто затеял, было ли это до ЦС и что-то ещё. Для меня главное, что стало хуже, не стало лучше, и никто не решает эти проблемы.
читать "ЦС – фуфло."

Превышения скорости и как с этим не бороться, а жить. Борются только мудозвоны в телевизорах и газетах. А люди, как превышали, так и будут превышать, а другие их штрафовать – это такая налаженная схема по трудоустройству тысяч никчёмных лентяев. Системе не выгодно искать компромисс с нарушителями: строить скоростные трассы, организовывать равномерность и свободу движения на перекрёстках.
читать "Превышать, так превышать."

Недавно коллеги посоветовали опробовать новую систему навигации — Waze. Бесплатную и привязанную к социальному графу, где пользователи сами добавляют оперативную информацию о дорожном движении и, главное, о полицейских засадах.
читать "WAZE – социальный GPS навигатор."

Недавно коллега по работе вдруг спросил у меня: почему я давно не выкладывал чего-нибудь новенького. А вы знаете, к счастью, «новенькое» стало происходить значительно реже. Думаю, причиной послужило значительно сокращение автомобилей на улицах города. Конечно, чмошников и гандонов врядли стало меньше. Но эффект от их убогого вождения теперь значительно меньше и не так раздражает. Хотя после сегодняшних наблюдений, думаю, стоит постоять с камерой на одном из оживлённых перекрёстков. Сегодня я наблюдал чудную белобрысую тварь, которая вела машину одной рукой, а другой держала такую же белобрысую собачку. Ещё я стал случайным свидетелем сценки, когда переходивший улицу Бривибас (6 полос) ответственный пешеход заметил, что другая белокурая тварь решила совершить запрещённый (и крайне неприятный для стоящих сзади водителей) поворот налево, и тот пытался убедить её не делать этого.

STATOIL и только он задаёт цену на рынке автомобильного топлива в Латвии. Экономические расчёты и прочая лабуда — это для наивных студентов и школьников. Все прочие топливные компании за несколько дней знают какая будет цена на статоил и выставляют свои цены даже не взяв в руки калькулятор. Раз эта компания всегда поднимает цены первой, так не пользуйтесь её услугами, уважайте себя, чтобы с вами стали считаться.

«Фэйк», или по-нашему, подделка, что-то не настоящее, маскирующееся под заслуживающий внимания персонаж или предмет. Мне захотелось написать об этом, когда я ехал за некой свежей моделью «Цитроена».
читать "Фэйг."

В последние недели на наши окрестности резко накатила зима со всеми своими прелестями в виде морозов и снегопадов. Вместе с тем добавив водителям и пешеходам массу неудобств. Но в первую очередь хочется попросить пешеходов, несмотря на суровые погодные условия, не превращаться в долбоёбов. Я понимаю, что идти по колее от колёс очень удобно, но это слишком неразумно делать перед, едущей по той же колее, автомашиной. Я уже умолчу, что это проезжая часть, где пешеходам вообще нефиг появляться, а вырулить из колеи автомобилю бывает значительно труднее, чем вам самим заботиться о своём здоровье.